欧盟委员会将于10月31日起对中国电动汽车征收17%至36.3%的反补贴税。10月26日举行的“全球财富管理论坛·2024上海苏河湾大会”上，2001年诺贝尔经济学奖得主迈克尔·斯宾塞表示，欧洲向中国电动汽车征收高额反补贴税的做法“并不是正确的方向”。欧洲人和美国人需要找到更适中或合理的解决方案，来应对的中国竞争。
斯宾塞说，中国正在成为世界的中心，中欧之间正面对很多挑战和竞争。最近中欧之间的贸易紧张是由于能源转型过程而发生的，也是一种风险因素对冲。中国的体制和企业已使中国拥有很好的技术领先优势，尤其是在电池和电动汽车方面。
斯宾塞说，贸易保护措施使欧美使用新能源产品的成本上升，这会降低能源转型的速度，从而导致更多损害，冲击宏观经济。如果能找到另外一种方式，让中国的新技术更好地服务于发达国家，将是更好的选择。
