原标题：恰似一阵东风来 ｜东风Honda抢占电动车全系赛道，布局新能源实现“弯道超车”
站在时代变革的路口，中国的汽车正面临一场新能源红利叠加时代“跳跃”的巨变。
11月2日，国务院发布《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，该规划提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。同时，国际能源署（IEA）发布《全球电动汽车展望》，预计2020年全球电动汽车保有量将会接近1000万辆。根据国际能源署和中汽协预测，未来几年新能源汽车市场都将保持高增速态势。
这是最好的时代，也是注定充满挑战、遍布压力的时代。一方面，传统老牌车企依然不懈发力，众多造车新势力接茬冒尖，形成新能源车市“前后夹击”的竞争格局。另一方面，随着国家补贴政策退坡，整个新能源汽车行业的发展和消费者的目光都越来越向技术和实力看齐——新能源品牌向上突围注定是一场艰难而狭窄的赛道。
在这场面向下一个十年的竞赛中，在先行者已经大步流星，后来者也在摩拳擦掌的大背景下，东风Honda却凭借多年的累积以及对核心技术研发的重视，打破新能源汽车的竞争格局，恰如一阵东风来，以无畏的姿态在“本没有的路”的市场中闯出了一条新能源全系车型品质标杆的成功之路。
四种动力形式并举
电动化战略开启全新历程
2020年9月，CR-V锐·混动e+在北京车展的首发，被业界视为东风Honda深化新能源战略的标杆之作。不仅使CR-V成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV，进一步夯实CR-V的市场标杆地位；同时也为东风Honda混动家族带来更先进的推动力，助推东风Honda进入到油电混动和插电混动并举的2.0时代，使其成为业内少有的同时覆盖”燃油、纯电、混合动力、插电式混合动力”四种动力系统的汽车品牌。
善于蛰伏，方能一鸣惊人。事实上，对于东风Honda而言，新能源汽车领域的布局早已开始。2018年，在长期沉淀后，东风Honda在广州车展发布“放眼未来Seeing the future”新能源品牌战略计划，正式拉开了东风Honda新能源发展的历史大幕。
2019年9月，由CR-V、INSPIRE、艾力绅组成的混动家族构建完成，成为业内首个覆盖“SUV+轿车+MPV”全车系的混合动力家族。2020年，东风Honda混动家族的第四款产品——搭载1.5L i-MMD混动系统的享域HEV正式上市，使东风Honda混动家族阵容持续壮大。
在产品的不断更迭与推陈出新中，东风Honda迈过了一个又一个的门槛，迎来了一个又一个的里程碑。
技术加持塑造硬核产品
纯电车型引领时代变革
在东风Honda新能源战略实施中，纯电车型无疑是其中最大的亮点，也是镌刻东风“硬核实力”标签的有力佐证。
2019年，东风Honda首款纯电车型 X-NV上市。作为东风Honda高品质DNA与XR-V明星基因及本田最先端的SPORT EV（锐·e动）技术的集大成者，X-NV自诞生之日起，就形成了市场竞争的优势壁垒，成为饱受用户青睐的高品质电动SUV。
时隔一年，在今年11月份的广州车展上，东风Honda又紧锣密鼓推出了第二款纯电车型M-NV。作为东风Honda旗下第二款纯电动车型，M-NV天然肩负起了在东风Honda纯电车型上承前启后的使命，在继承了“前任”高品质基因的同时，从外观、智能、续航等多个方面进行全面升级，着力弥补了市面上大多数电动汽车在动力性能上的不足，带来节能、品质和驾驭乐趣兼顾的优秀驾驭体验，进一步呈现了东风Honda“更科技、更时尚、更自如”的全新品牌主张。
毫无疑问，东风Honda用自己经年的积累，已经在消费中心中留下了深刻的品牌形象，铸就了上半场的领先优势。而在新能源智能科技角逐的下半场，东风Honda也用创新和匠心，不断探索未来的边界。
一个不断进行自我迭代和技术革新的企业，必然能在时代变革中突出重围，成为领跑者。东风Honda已经在这个时代的赛道上奔跑起来，并将一直不断奔跑下去。
