文也可以先生
2月26日，北京放出了全年54200个新能源指标，对于中标者欣喜之余也不禁放出感慨“等的我花儿都谢了几波了…”，而根据最新的数据统计，目前仍有46万余人在排新能源指标，新申请者9年以后才能够排到…
于是，买车君找来了身边今年拿到新能源指标的四位朋友，想听一听他们的购车计划，没想到拿到资格的他们也有一肚子苦水，一起来看！
小郭
年龄：90后
职业：通信工程师
此刻最想说的话：“选车就够纠结的了！何况还是电动车，简直绝望！”
买车君
我知道你早就开始关注市面上的电动车了，现在指标到手了决定好买哪款了吗？
小郭
是，看了不少车了，结果拿到指标才发现一个之前根本没想过的问题...
买车君
啊哈？？？
小郭
究竟该花多少钱买电动车合适？花多了感觉开两年贬值太厉害，便宜的车又觉得实在是让我连给它充电的欲望都木有...
买车君
额...你这个角度刁钻啊，那你觉得多少钱买电动车算多？
小郭
我现在觉得超过15万都不太值，但毕竟这将是家里第一辆车，还得考虑家人对车的全方位需求，简直太难了！
买车君总结
小郭目前正处于极度纠结的状态，他遇到的问题同样也是不少准电动车主迟迟不下手的原因。纯电动车的二手残值率的确高到可怕，买贵的感觉自己冤大头，便宜的又看不上...对于小郭的纠结，买车君劝他先买个10几万差不多的电动车开两年，等电动车市场日趋稳定后再换！
老张
年龄：60后
职业：已退休
此刻最想说的话：“BBA的电动车疯了吗？卖那么贵！”
买车君
您当时是出于什么考虑把指标换成新能源车？
老张
2017年底换的，当时就觉得开了快30年油车了想排个电动车图个新鲜，毕竟也不着急就慢慢排着呗。
买车君
那现在指标到手了，有心仪的目标了吗？
老张
说实话对当前电动车的发展挺失望的，我的购车预算是40万到50万之间，首选目标是像BBA这样的豪华品牌，结果发现一是车型选择范围少，二是价格都贵的离谱儿。
买车君
嗯...奥迪e-tron和奔驰EQC都要60万往上...您这个预算好像只有蔚来ES8可选？
老张
是的，没有什么可选的，对比发现BBA的油车优惠普遍都不小价格相对亲民，可电车价格却居高不下，表明目前市场还不够成熟。
买车君
那您没考虑过蔚来ES8吗？
老张
去试驾过，车的确不错店里工作人员服务也很赞，但是让我花50万去选择一个刚成立的车企下的产品，可能我这个年龄的人还会有些顾虑。
买车君总结
纵观目前BBA在中国市场的电动车投放，奔驰和宝马各有一款纯电车型，分别是EQC和i3，奥迪则有Q2 e-tron和e-tron两款，价格普遍偏高是不争的事实，这一方面是因为三家车企电动化进程尚处起步阶段，另一方面则是由于缺乏竞争导致价格战还未打响。老张的顾虑也代表了很多有一定经济条件潜在消费者的普遍想法。未来BBA将会逐步完善自己的电动车阵营，价格也会随着国产进程逐步下探，但是2020年这个时间节点，的确显得不那么物有所值。
小雨同学
年龄：90后
职业：金融
此刻最想说的话：“特斯拉Model 3到底还降不降价了！？”
买车君
哈哈哈你已经不止一遍跟我念叨喜欢Model 3了，现在它也国产了你也有指标了，还犹豫啥？！
小雨同学
Model 3真的完美符合我对车的理解！！！首先它够帅，其次大小适中，而且它的驾驶辅助功能真的很好用，简直是为我这种又懒驾驶技术又不是很好的小姑娘设计的，但是马斯克和它的特斯拉总让人无语
买车君
人家都国产了，价格也下探到30万元以内了，有啥无语的还？
小雨同学
国产是便宜了，但总觉得它还能更便宜！！所以什么时候买真的纠结！总怕买回来第二天马斯克又抽风降价！
买车君
哈哈哈说白了你还是不够有钱！当年还有花70万买进口Model 3的车主呢！你为什么对特斯拉情有独钟？
小雨同学
那倒是，毕竟咱的钱也不是大风刮来的。喜欢特斯拉主要是因为它真正给未来汽车下了定义，比如前卫的造型、超大尺寸的屏，另外我比较喜欢追求新鲜事物，总感觉买个和油车长得差不多的电车没太大意思。
买车君
那你知道国产Model 3最近负面不断...首当其冲的就是续航短，你怎么看？
小雨同学
我觉得只要它能跑300＋公里就行，我买车就是为了上下班代步，公司和家都能充电，这点倒是不太担心。
买车君
好的特斯拉小迷妹，祝你早日提心爱的“毛豆3”！
买车君总结
小雨同学的目标很明确，她最终还是会买Model 3的，但是马斯克和特斯拉不按套路出牌的风格却让小雨迟迟下不了决心。近期国产Model 3“换芯”风波闹得沸沸扬扬，买车君认为，Model 3既然已经国产化并且受到相当多消费者欢迎，那么就应该珍惜当下，毕竟信任是双方的，不要让大家对它的信任日积月累最终化成泡沫。
刘阿姨
年龄：70后
职业：教师
此刻最想说的话：“新能源指标这个东西就是食之无味，弃之可惜！”
买车君
您上回咨询过买车君目前租新能源指标的市场价格，是不准备自己用了吗？
刘阿姨
是啊，我虽然有驾照但是平时也不开车，家里也有油车够用，不想再买个车徒生养车成本，所以想租出去指标，但是也怕给自己惹麻烦。
买车君
主要是顾虑哪方面的麻烦呢？
刘阿姨
找中介租给陌生人自己不放心，万一出点什么事还要担责任，租给熟人一是不好协商价格，二也是怕以后想要回来张不开嘴...
买车君
想过放弃购买资格吗？
刘阿姨
在北京一标难求的环境下，还真不舍得把指标浪费，但怎么处理还没考虑好，电动标这个东西对我来说就是食之无味，弃之可惜！
买车君总结
政策规定北京的新能源指标只能买纯电动车型，插电式混动，增程式混动都是不允许的，并且指标规定有效期为1年内，如不买车视为放弃。政策对指标租售、转让是明令禁止的，但在北京却又是常见现象，目前新能源指标市场价格在每年6000元-7000元左右，根据租的时长不同会有一些折扣，但是双方都要承担一定风险，买车君还是劝大家不要这么做。
没指标的同学发愁，拿到指标的同学同样有各式各样的烦恼，购车真是一件天大的难事！买车君也希望能够尽自己所能全力帮助到大家，欢迎咨询哦~
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